2019年將近度過了五分之四了，許多上班族的假期也“花”了大半，其中剛剛過去的國慶節(jié)七天小長假相信很多上班族還在“惦記”在心里。對的，假期綜合癥確實會影響各位上班族，包括小編在內(nèi)。不過回想起在高速公路因為免費通行而塞車的情景，小編能安全準時回到上班，又免不得帶有些“慶幸”心理。 據(jù)悉，在高速公路上因為汽車自身故障而導(dǎo)致大塞車的案例不在少數(shù)，其中，油箱沒有汽油，變速箱過熱問題，發(fā)動機水溫過高問題等等都會讓車主蒙受被后車“責罵”的風(fēng)險，甚至承擔高昂的高速公路拖車費，因此一輛靠譜的汽車是出行必良藥。借此機會，小編帶大家一起盤點一下有哪幾款車型是比較大幾率會出現(xiàn)自身故障的。 小編在汽車投訴網(wǎng)的后臺可以看到，有這樣一則“林肯MKC 油箱加不滿”的案例，帶著好奇心我們一起看下是什么原因?qū)е乱惠v車的油箱存在加不滿油的情況。車主方女士反映自己的林肯MKC油箱加到跳槍（滿油），但是油量明顯偏少，當啟動車輛時，車內(nèi)的油表顯示還沒有加滿，其中油表一共4大格，加到跳槍時顯示只到一個大格的一半；有時甚至只顯示是到一個大格的三分之二，油表顯示浮動比較大。 因此，小編初認為只是油箱內(nèi)的油浮子出了問題，但是經(jīng)過資料搜集（太平洋汽車網(wǎng)論壇）后發(fā)現(xiàn)，原來林肯MKC)是由于車內(nèi)的碳罐出故障所導(dǎo)致油箱容量浮動較大的問題，并且該問題已經(jīng)發(fā)展到成為林肯MKC的通病，甚至某些車主表示自己的愛車不敢借給別人駕駛，因為別人分分鐘看不懂油箱的容量到底是多少，實際剩余的油量又是多少。當長途駕駛車輛在高速公路上時，林肯MKC更容易因為油箱的問題而導(dǎo)致沒油拋錨在路上。 上述林肯MKC的案例可能已經(jīng)讓消費者懸著心，但是接下來的東風(fēng)日產(chǎn)變速箱問題更是“直擊心靈”。車主趙先生在2016年購買了東風(fēng)日產(chǎn)奇駿)車型，其中，車主反映到車輛在4S店更換了變速箱油，開了不到一個月變速箱閥體出現(xiàn)問題，加油不走，但是經(jīng)過重新打火后就可以正常使用。趙先生表示車剛剛過保變速箱就出現(xiàn)如此嚴重的質(zhì)量問題，家不應(yīng)該已過保為由，不給予保修，車主認為這是車輛本身的質(zhì)量問題。 同樣的，在天津的孫先生也有這樣的問題，他表示奇駿在長時間堵車后，加油門，只看見轉(zhuǎn)速有上去，但是車速并沒有增加，同樣地，他停在路邊進行重新打火后就恢復(fù)正常。 這兩個案例中的奇駿同樣都是剛剛過了質(zhì)保期，車輛就自己“預(yù)設(shè)定般”出現(xiàn)變速箱的故障，不得不令人懷疑這是否是家故意設(shè)定出現(xiàn)故障，好讓售后獲取高昂的修車利潤呢？當然，小編僅僅只是猜測并沒有真憑實據(jù)；不過，可以確定的是，如果駕駛著奇駿在堵車的高速公路上，記得要有隨時靠邊停車的心理準，并且牢記高速公路的拖車電話號碼。 上述的兩個案例可能還存在“僥幸”的心理，但是長安汽車這個案例就會讓不少老司機都為之頭痛。車主王女士2019年購買了一輛全新的逸動DT)車型，本想著開著愛車到處自駕游享受生活的她，卻遇上了“老司機”都難以解決的問題——水溫過高。王女士表示自己的愛車在行車的過程中，儀表顯示水溫高，只是以為小問題王女士駕車到經(jīng)銷商維修處進行簡單的水管道維修后便繼續(xù)用車，但是在接下來的使用過程中卻出現(xiàn)了水溫高警告、發(fā)動機故障燈亮燈警告等等。王女士表示自己的車不敢再開，并且要求退車，免得出現(xiàn)更加嚴重的安全問題。 一些開面包車的“老司機”看到這里就知道，如果水溫高導(dǎo)致發(fā)動機燈點亮，這就是意味著發(fā)動機分分鐘已經(jīng)沖缸，冷卻液很大可能已經(jīng)進入缸體或漏光。當然，就以案件中這樣嚴重的故障，經(jīng)銷商還讓車主繼續(xù)駕車也是十分的“心大”，也可以側(cè)面看出經(jīng)銷商得過且過的處理態(tài)度。同樣的，這輛長安逸動DT駕駛在高速公路上，不單只是存在自身的安全隱患，更是整個高速公路的安全隱患。 以上這三個案例，只是汽車投訴網(wǎng)里面較為突出的案例，其中有無關(guān)痛癢的“小毛病”也有至關(guān)重要的“大問題”；同時也有“豪華”品牌也有“自主”品牌，但是無論是哪種車型或問題都讓車主懸著心放不下。因此，小編還是希望上述三個汽車品牌的家好好重視消費者的投訴反饋，解決好車輛的質(zhì)量問題才是目前的燃眉之急。 聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。
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